جزئیات تازه از الگوی جدید مصرف سوخت در بخش صنعت و معدن
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که الگوی بهروزشده مصرف سوخت در واحدهای صنعتی و معدنی تدوین شده و برای اجرا در اختیار شرکت ملی پالایش و پخش قرار گرفته است. عزتالله زارعی توضیح داد که تأمین سوخت این بخشها از این پس بر اساس یک ساختار مشخص، فرمولمحور و قابل رصد انجام میشود؛ ساختاری که تدوین آن با تأکید رئیسجمهور از ۹ مهر ۱۴۰۴ در دستور کار دستگاههای اجرایی قرار گرفت.
زارعی گفت وزارت صمت در ۲۲ مهر ۱۴۰۴ نسخه نهایی الگوی مصرف در حوزه صنعت و معدن را به شرکت ملی پالایش و پخش ارسال کرده است. در بخش معدن، میزان سهمیهدهی بر پایه حجم استخراج، مقدار باطلهبرداری و نوع ماشینآلات فعال تعیین میشود. او در تشریح نیاز واقعی این بخش اعلام کرد که معادن در سال ۱۴۰۳ حدود ۲.۳ میلیارد لیتر سوخت نیاز داشتند، اما تنها ۱.۷ میلیارد لیتر تحویل گرفتهاند.
در بخش صنعت نیز فرمول محاسبه سهمیه بر اساس عملکرد واحدها در سال ۱۴۰۳ طراحی شده است. به این معنا که میزان تولید سال ۱۴۰۳ ضرب در سهمیه همان سال، مبنای تخصیص سوخت در سال ۱۴۰۴ قرار میگیرد. طبق برآوردهای موجود، نیاز واقعی صنعت حدود ۲ میلیارد لیتر است؛ درحالیکه میزان تحویلشده تنها ۱.۶ میلیارد لیتر گزارش شده است.
زارعی تأکید کرد که کمبود رسمی سوخت، برخی واحدها را بهطور ناخواسته به سمت تأمین سوخت از مسیرهای غیررسمی سوق داده و همین موضوع احتمال بروز تخلفات و قاچاق را افزایش میدهد. برای رفع این مشکلات، تمامی سامانههای مرتبط در وزارت صمت—از جمله سامانه جامع تجارت—به سامانه سدف متصل شدهاند تا اطلاعات واحدهای تولیدی دقیق، یکپارچه و قابلاتکا باشد و شرکت ملی پالایش و پخش بتواند برنامهریزی دقیقتر و منسجمتری انجام دهد.
وی درباره شیوه اعمال سهمیهها در شرایط افت تولید گفت: اگر کاهش تولید یک واحد حداکثر ۲۰ درصد باشد، سهمیه همان سهمیه سال ۱۴۰۳ باقی خواهد ماند. اما اگر کاهش تولید بیش از این مقدار باشد، سهمیه نیز متناسب با افت اضافه، کاهش پیدا میکند. همین الگو برای معادن نیز مطابق آییننامه بند «پ» ماده ۱۴ برنامه هفتم توسعه اعمال شده است.
زارعی هدف اصلی این تغییرات را شفافسازی مصرف، واقعیسازی سهمیهها و ایجاد ثبات برای واحدهای تولیدی عنوان کرد تا فعالان صنعت و معدن بدون نگرانی از کمبود سوخت، بتوانند بر فعالیت اصلی خود تمرکز کنند.
او همچنین به مشکلات موجود در فرآیند حمل و توزیع سوخت اشاره کرد و گفت: در برخی شهرکهای صنعتی، میزان سوخت تحویلگرفتهشده با مقدار تأییدشده همخوانی ندارد. بهعنوان مثال، واحدی ممکن است هزار لیتر درخواست دهد، ۷۰۰ لیتر تأیید شود اما در نهایت فقط ۵۰۰ لیتر دریافت کند. زارعی افزود وزارت صمت به پیمانکاران حوزه لجستیک تذکر داده و از آنها خواسته است این ناهماهنگیها را بررسی و رفع کنند.